По прогнозам специалистов ОАО «Амкодор», новый фрезерно-роторный снегоочиститель «Амкодор 9512» будет пользоваться спросом не только на внутреннем рынке, но и в России.

ОАО «Амкодор» выпустило новый фрезерно-роторный снегоочиститель «Амкодор 9512» в текущем году. На сегодняшний день машина уже прошла испытания. Снегоочиститель фрезерно-роторный «Амкодор 9512», созданный на базе шасси МАЗ-543403 с колесной формулой 4х4 с двигателем ЯМЗ-236БЕ2 (Евро 2), предназначен для очистки автомобильных дорог, городских магистралей, аэродромов от свежевыпавшего и слежавшегося снега, а также для отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями. Снегоочиститель предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до минус 45 градусов. «Амкодор 9512» оснащен гидроходоуменьшителем, который позволяет получить при работе широкий диапазон скоростей движения, обеспечивая при этом максимальную производительность. Также, снегоочиститель работает и при включении транспортных скоростей шасси, для предотвращения одновременного включения гидроходоуменьшителя и трансмиссии шасси имеется блокировка. При работе снегоочистителя рабочий орган опирается на очищаемую поверхность посредством опорных катков, а для работы на поверхностях со слабой несущей способностью вместо опорных катков рекомендуется использовать лыжи специального назначения. Система подвески рабочего органа «Амкодор 9512» - плавающая для копирования очищаемой поверхности, имеется возможность наклона рабочего органа при встрече с уплотненным снегом и снабжена механической фиксацией в поднятом положении. Управление всеми механизмами снегоочистителя производится из кабины водителя. Для работы в темное время суток снегоочиститель оборудован поворотными фарами, двумя фарами основного света, подфарниками сигнализации поворотов. При движении снегоочистителя вперед, вращающаяся часть рабочего органа отделяет от снежного массива куски снега и транспортирует их к приемному отверстию ротора. Через приемное отверстие снег попадает в полость ротора и захватывается вращающимися лопастями, которые выбрасывают его через выбросной патрубок ротора. Кожух ротора выполнен поворотным, что обусловлено необходимостью в ряде случаев изменить угол выбрасывания и направления струи снега вправо или влево по ходу машины. В настоящее время разрабатывается дополнительное оборудование: - полноповоротный отвал, - отвал для скоростной очистки, - отвал «совок», - погрузочный желоб.